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深度考察：沙特汽車及汽配市場(chǎng)

中國(guó)企業(yè)出海，重塑全球戰(zhàn)略

限制提鋰相關(guān)技術(shù)出口對(duì)我鋰電產(chǎn)業(yè)有何影響

9月全球車市：中國(guó)穩(wěn)居第一，美歐印銷量齊跌

2024年9月電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施\x0d\x0a運(yùn)行情況

洞察車主變化，制勝售后未來(lái)——經(jīng)銷商車后用戶研究報(bào)告

【海關(guān)總署：1-8月汽車零配件出口金額同比增長(zhǎng)7.9%】9月25日，海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1-8月，我國(guó)汽車零配件出口金額約為4384.06億元，同比增長(zhǎng)7.9%；8月，我國(guó)汽車零配件出口金額約為575.92億元，同比增長(zhǎng)6.2%。 【我國(guó)制造業(yè)企業(yè)總量突破600萬(wàn)家】 近日，新華社報(bào)道，據(jù)全國(guó)組織機(jī)構(gòu)統(tǒng)一社會(huì)信用代碼數(shù)據(jù)服務(wù)中心統(tǒng)計(jì)，我國(guó)制造業(yè)企業(yè)總量突破600萬(wàn)家。數(shù)據(jù)顯示，20

6月23日，《美國(guó)汽車新聞》（Automotive News）重磅發(fā)布了2024年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。

以數(shù)字技術(shù)為支撐、數(shù)據(jù)資源為關(guān)鍵要素的數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃興起，帶來(lái)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇。在我國(guó)，無(wú)論《“十四五”信息化與工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，還是《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，在各方的積極推動(dòng)下，“兩化”融合開(kāi)始走深向?qū)崳圃鞓I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快。對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講，情況也是如此。行業(yè)邁入數(shù)

汽車電動(dòng)化與智能化滲透率的極大提升，無(wú)疑給芯片產(chǎn)業(yè)鋪設(shè)了一條“量?jī)r(jià)齊升”的黃金賽道，國(guó)產(chǎn)汽車芯片也迎來(lái)發(fā)展的窗口期。然而，汽車芯片巨大增長(zhǎng)潛力背后，依舊是國(guó)產(chǎn)化率低下的嚴(yán)峻形勢(shì)，某些高端芯片自給率甚至不足1%，產(chǎn)業(yè)鏈短板十分明顯。 那么，芯片產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化之路走了這么久，最大痛點(diǎn)到底在哪？在業(yè)界給出一個(gè)相對(duì)明確的答案的同時(shí)，又要如何去解決？ 汽車芯片量?jī)r(jià)齊升，區(qū)域化產(chǎn)業(yè)集群成趨勢(shì) 十年前，國(guó)內(nèi)專